Государственное бюджетное учреждение Калужской области
«Спортивная школа олимпийского резерва по гребному спорту
Вячеслава Иванова»
+ 7 (4842) 59-13-20
пн - чт, с 08:00 до 17:00
пт, с 08:00 до 16:00
сб - вс, Выходные дни
© 2019 Государственное бюджетное учреждение Калужской области "Спортивная школа олимпийского резерва по гребному спорту Вячеслава Иванова"
Академическая гребля - это водный олимпийский вид спорта, в котором участники, находясь в лодке, с помощью весел и собственной силы, преодолевают дистанцию спиной вперед (в отличие от гребли на байдарках и каное). Международная федерация гребного спорта (ФИСА) (фр. Federation Internationale des Societes d'Aviron, FISA) — объединение, которое отвечает за развитие академической гребли в мире, а также организацию и проведение международных соревнований.
История академической гребли
На древнеегипетском каменном барельефе, созданном между 3300 и 3000 годами до нашей эры, изображены гонки на гребных судах. Это один из первых доказанных фактов использования гребли не только для торговли, перевозок или военных действий, но и как спортивной забавы.

На протяжении истории развития гребли конструкция гоночных судов кардинально изменилась. Изменился и дизайн и конструкция весел. Современные гоночные суда это продукт высоких технологий, применяемых в самолетостроении и космонавтике.

Однако гребля не стала предметом занятий избранных, гребля была и остается массовым видом спорта и включена в обязательную программу физического воспитания ведущих колледжей и университетов всего мира. Наиболее известной регатой современности является ежегодная гонка между университетами Оксфорда и Кембриджа. Первый рекорд в этой гонке был установлен в 1829 году. А наиболее престижной является всемирно известная Хенлейская Королевская Регата, основанная в 1839 г. и получившая королевский статус в 1851 г.

Для основателя современного Олимпийского движения барона Пьера де Кубертена гребля являлась любимейшим видом спорта. П. де Кубертен являлся тренером и судьей по гребле и отводил гребле лидирующую роль в системе физического воспитания на основании того, что при гребле одновременно работают до 80% мышц, а сами занятия проходят в естественной природной среде, не нарушая ее.

ПРАВИЛА АКАДЕМИЧЕСКОЙ ГРЕБЛИ
В соревнованиях по академической гребле участвуют одиночки, двойки, четверки и восьмерки гребцов на легких и тяжелых парных и распашных лодках.

Сначала спортсмены участвуют в предварительном этапе, после которого выходят в полуфинал, а затем 6 лучших экипажей попадают в финал. Гонка проводится в спокойной воде и вдоль прямой линии.

Командам разрешается передвигаться по чужим дорожкам, но с условием, что они не создадут помех другим экипажам.

Правила в академической гребле регламентируют вес спортсменов. Для женщин максимальный вес — 59 кг, но при этом средний вес участниц экипажа — 57 кг, и 72,5 кг — для мужчин, 70 кг — средний вес для экипажа.

Гонка начинается с команды «две минуты», которая звучит в момент, когда все лодки расположены в стартовой коробке. Затем следует перекличка экипажей, которая заканчивается командой «внимание». Через некоторое время после команды звучит громкий звуковой сигнал и начинается гонка.
Виды академической гребли:

Парная – гребля выполняется двумя веслами;
Распашная – гребля выполняется одним веслом.

Состав команд:

Один человек;
Два человека;
Четыре человека;
Восемь человек.

Соревнования по олимпийской программе проводятся в 14 классах:

Одиночки — мужские и женские;
Двойки парные — мужские и женские;
Двойки распашные — мужские и женские;
Двойки парные легкого веса — мужские и женские;
Четверки распашные — мужские и мужские легкого веса;
Четверки парные — мужские и женские;
Восьмёрки — мужские и женские.
ИНВЕНТАРЬ И ОБОРУДОВАНИЕ
Академические суда – спортивные узкие удлиненные лёгкие лодки с вынесенными за борта уключинами (отводами) для вёсел и подвижными сиденьями (банками).

Виды лодок:

учебные или любительские (такая лодка шире, чем гоночная, с высокими бортами);
гоночные (узкое основание, низкие борта).

Для изготовления лодок используются композитные материалы и эпоксидные смолы.

Особые требования к дизайну лодок не регламентированы, однако к техническим характеристикам они есть:

1. Конструкция подножки должна позволять гребцу в случае опрокидывания покинуть лодку без помощи рук в кратчайшее время;
2. Нос лодки должен быть оборудован белым литым резиновым шариком и держателем для флюгарки;
3. Минимальный вес лодки без весел и радиосистем должен быть:

4+ (четвёрка рулевая) — 51 кг;
2х, 2 — (двойка парная и безрульная) — 27 кг;
1х (одиночка) — 14 кг; 2+ (двойка рулевая) — 32 кг;
4 — (четвёрка безрульная) — 50 кг;
4х (четвёрка парная) — 52 кг; 8+ (восьмёрка) — 96 кг.

Толщина лопаток распашных весел в 3 мм от края по всему периметру должна быть не менее 5 мм, а у парных весел в 2 мм от края — не менее 3 мм.
Во время международных соревнований лопасти весел должны быть окрашены в национальные цвета.
ЭКИПИРОВКА
Спортивная форма для команды должна быть единообразна:

Майка или тенниска;
Шорты (спортивный костюм в прохладную погоду);
Спортивный комбинезон;
Кепка;
Обувь

Судейство

В состав главной судейской коллегии входят:

главный судья;
главный секретарь;
технический делегат;
заместитель главного судьи по общим вопросам;
заместитель главного судьи по вопросам судейства;
заместитель главного судьи по материально-техническому обслуживанию; заместитель главного секретаря; заместитель главного судьи по медицинскому обслуживанию (врач).

Кроме главной судейской коллегии на гонке присутствуют:

судьи-контролеры;
судьи на старте;
судьи на финише;
судьи по информации
© Государственное бюджетное учреждение Калужской области «Спортивная школа олимпийского резерва по гребному спорту Вячеслава Иванова»
МЫ В СОЦ.СЕТЯX